Ya os abreis dado cuenta de que hace bastante tiempo que el portal no sufre mejoras y que los proyectos que habían comenzado están completamente parados, como por ejemplo la "Zona de Seguridad", entre otras cosas.
Esto es debido a que desde hace un tiempo mi pasión por el mundo Opel a ido disminuyendo y he ido perdiendo el interés en general por el portal, de hecho casi no me veis por aquí, pues tengo meses completos que no me acuerdo de la existencia del portal.
Quizás haya influido un poco el haberme comprado el R5 GT Turbo, que me a echo ver el mundo del motor y de los coches clásicos desde otra perspectiva, y actualmente un GSI ya no me dice nada. He disfrutado de estos coches durante varios años, habiendo tenido todas sus motorizaciones y me siento satisfecho.
Mi Astra 16v me lo estoy quitando de encima y el Omega V6 me lo quedo porque es el coche familiar y no tiene nada que ver con esto, pues es un coche que juega en otra liga en todos los aspectos y además esta impecable.
No quería dar de baja el hosting y dejaros a algunos en cueros, pues se que hay gente que está utilizando a diario el foro y no me parece correcto acabar con todo con un solo click de ratón.
Aquí he trabajado muchísimas horas y he tenido muchos calentamientos de cabeza, incluyendo a mi primo que también me ha ayudado mucho (gracias primo)
Mi idea nunca ha sido lucrarme con este portal ni mucho menos, pues tanto mi tiempo como el coste del hosting siempre ha corrido directamente por cuenta de mi bolsillo y nunca ha vuelto a entrar un solo euro, y lo que voy a decir tampoco es por lucrarme sin más, únicamente para por lo menos costearme algunas horas de trabajo.
Las horas de trabajo que hay invertidas en este portal rondan los 850€. Mi idea es sacarle únicamente 250 míseros Euros, y es el dinero que pido por el portal, o mejor dicho, por el trabajo que hay en él, pues el portal se llama Icy Phoenix y es un portal gratuito y el hosting es propiedad de 1and1.
No me importa si se lo queda una sola persona o se lo quedan entre diez. Una vez cobrado se cambiaria todo de nombre, pasaría a ser propiedad del comprador y yo me convertiría en un simple usuario.
Por supuesto ofrezco ayuda al comprador o compradores por las dudas que puedan tener.
El hosting esta pagado hasta Octubre si mal no recuerdo, y es el tiempo que hay para la compra. Una vez superada la fecha del próximo pago del hosting, si no hay comprador, el hosting se dará de baja y todo esto desaparecerá en la red con mucho dolor para mí.
Se me olvido comentarlo hace un par de semanas, y ahora al darme cuenta de que era dia 14 y estar hablando del tema de las ruedas, me he acordado de que a partir de mañana dia 15, segun dicen, la Guardia Civil y la Policia de Trafico, en sus respectivos controles, si les da por ahi, pueden comprobar el estado de los neumaticos, y si estan muy desgastados te clavan 150 euros de sancion por rueda, y si tienes mas de dos en mal estado, te inmovilizan el coche.
En el anuncio anterior, ya dije que habia un 1% de posibilidades de que PasionGSI.es siguiese vivo despues de Noviembre (concretamente el dia 3 se acaba el hosting), y que seria si se nos aparecia la Virgen... pues bueno, se nos aparecio.
El hosting solo costaria 27,70€ al año. Es el mismo tipo de hosting que tengo contratado para mi Web del trabajo y abria sitio y ancho de banda de sobra, de echo ahora mismo PasionGSI esta funcionando bajo ese tipo de hosting.
A finales de año (Noviembre) se acaba el plazo del Hosting, y con la publicidad no hemos obtenido beneficios ni para unas Fantas, por lo que, visto el plan, hay un 99% de posibilidades de que esto llegue a si fin en cuestion de 5 meses. El 1% restante es que se nos aparezca la Virgen y tengamos unos ingresos que nos permitan aunque sea pagar el Hosting raspado.
Tenia pensado pagarlo yo y andando, pero hay que tener en cuenta que esto al fin y al cabo es un hobby y siempre podremos hablar via MSN, telefono o incluso mudar el portal a un Hosting gratuito, aunque sea solo el foro, por lo que no quiero pagar ciento y la madre de € cada año.
Mi escuderia y la tienda de mi colega hemos organizado un Rallyesprint que se celebrara aqui en Picassent el 16 de Mayo, puntuable para el Campeonato de la Comunidad Valenciana de Rallysprint 2009.
El Rallysprint se celebrará sobre un recorrido de asfalto de 7,200 Km, en un solo sentido. Total 4 secciones.
La situación del parque de asistencia será en la Urbanización “el Omet”. El parque de asistencia estará señalizado.
Respecto a los horarios, las verificaciones se realizarán el mismo día 16 de Mayo desde las 8:00h hasta las 10:30 (a las 10:45 se cierra la carretera, por lo que abria que llegar a pata) mientras que el primer participante saldrá a las 11:45 y a continuación se realizarán las 4 pasadas al trazado. El rallyesprint finalizará con el reparto de trofeos a las 16:00h del mismo día.
AQUI teneis el cartel. No lo he posteado porque es enorme.
No hace falta decir que yo asistire, pues lo tengo al lado de casa. Quien quiera venir, ya sabe.
Nos han aceptado en otra empresa de banners llamada Netfilia, la cual incluso diria que tiene mejor pinta que Adsense.
En las proximas horas insertare los banners.
Esto que vemos aquí es la primera imagen real del Opel Insignia OPC, aunque todavía en versión de preproducción, que presumiblemente será lo que veremos en el Salón de Ginebra. Para ver el modelo de producción todavía tendremos que esperar al Salón de Frankfurt en septiembre o incluso antes.
Poco podemos decir de él, ya es la única imagen que ha publicado EVO Magazine. Lo que vemos es un frontal muy similar al presentado hace dos años en el Opel GTC Concept, con las dos entradas de aire verticales a ambos lados del paragolpes. Las llantas son de 20 pulgadas con un diseño único.
Sobre sus prestaciones, los tiempos conseguidos por las unidades de pruebas en el circuito de Nürburgring rondarían los 8 minutos. Esto lo consigue gracias a su tracción integral y su motor V6 Twin-Turbo de 320 CV. La estabilidad se la dan unas vías más anchas y los neumáticos con unas medidas de 255/35 R20. Estaremos atentos a la información oficial, porque verdaderamente tiene muy buena pinta.
La información que ha dado Opel sobre el Opel Ampera es todavía bastante escueta.
Supongo que dado que será un modelo tan novedoso para el mercado europeo y que estará creando bastante expectación, desde General Motors estarán esperando hasta el último momento para dar toda la información oficial con tal de crear un poco más de intriga.
De todas formas, más o menos ya lo sabemos todo. Las anteriores fotos espía no dejan ninguna duda sobre su diseño y la tecnología será la misma que se ha usado en el Chevrolet Volt, así que no parece tener ningún sentido alargar más la espera. Cosas del márketing, supongo.
Actualización: Siguen llegando detalles. Al parecer Opel se encuentra negociando la venta de su planta de Eisenach a Daimler, una medida que podría ayudarle a obtener unos millones rápidos al tiempo que reduce su número de empleados. Eisenach fabrica en estos momentos parte de la producción del Corsa.
El periódico Frankfurter Allgemeine Zeitung informa por su parte de una preocupante noticia: General Motors pretende conservar sólo el 30% de Opel, pero al mismo tiempo quiere asegurarse el control de todas sus patentes, dejándola sin tecnología propia.
Por otro lado, la asociación europea de concesionarios Opel EURODA, se muestra decidida a ayudar a la compañía. En palabras de su presidente, están "listos para invertir en el futuro de Opel".
Noticia original: Sólo un día después de que los trabajadores de Opel se manifestaran masivamente pidiendo el divorcio entre la compañía del rayo y General Motors, Carl-Peter Forster, jefe de GM Europa, les ha concedido su deseo. Opel esencialmente, pasará ahora por un proceso de reorganización para constituirse en una entidad propia.
Según lo anunciado, GM venderá entre un 25 y un 50 por ciento de sus acciones en la compañía resultante, por lo que seguirá siendo un accionista mayoritario, aunque en unos términos muy diferentes a los de ahora. Vauxhall, como era de esperar, formará parte de la nueva Opel. Aunque por el momento todo es un poco confuso, posiblemente el plan de reestructuración contempla reducciones de sueldo y costes operativos.
Dado que General Motors conservará un importante porcentaje en Opel, no hay que temer por la pérdida de motores, plataformas ni tecnología. Al mismo tiempo, el nuevo estatus de la firma de Rüsselsheim podría hacer posible su establecimiento como un fabricante totalmente independiente si llegará el momento de dejar atrás sus lazos con el gigante americano.
Mientras tanto, Opel necesita aproximadamente 3.300 millones de euros si quiere garantizar su solvencia; una cantidad que General Motors ya se encuentra negociando con los gobiernos de España, Alemania y Reino Unido. La próxima semana, Opel presentará sus planes de futuro a los cuatro estados alemanes con centros de producción, no antes de dar cuenta a Angela Merkel con un informe simplificado que le será entregado el día 2.
Este año La clásica será el domíngo 28 de Septiembre, aquí podreis encontrar toda la información concerniente a este evento y constará de las siguientes esposiciones y actividades:
Exposición de los vehículos clásicos de todos los participantes en la principal avenida de la localidad.
Exposición hístorica de los vehiculos de Citroen
Stands de marcas comerciales
Mercadillo (recambios, piezas, varios,...)
Venta de vehículos clásicos de ocasión
INFORMACIÓN PARA:
LOS PARTICIPANTES (cualquier persona que quiera acudir a la concentración con su coche clásico)
para poder asistir a esta edición 2008 será necesario inscribirse antes del 19 de Septiembre, solo se podrá hacer al rellenar el Formulario de Solicitud de Incripción a través de esta web. Ver apartado de inscripciones
EXPOSITORES (marcas comerciales que quieran montar su stand)
Tendrán capacidad para 5 vehículos y 1 carpa/Jaima (no incluida) o en su caso metros equivalentes.
Deberán estar expuestos antes de las 10:00 AM y no deberán ser retirados hasta finalizar el acto.
La Organización les concederá una mesa y dos sillas.
No podrán tener demás vehículos que no sean expuestos.
No se podrán vender ni alimentos ni bebidas.
Se les concedera una plaza numerada
Se les efectuará la reserva de la plaza previo ingreso en la Entidad bancaria CAM.
El precio del puesto es fijado en 50€
MERCADILLO (vendedores)
Tendrán una capacidad de 3m x 1m.
Deberán estar montados antes de las 10:00 AM y no podrán ser retirados hasta finalizar el acto.
No podrán tener vehículos en la zona del mercadillo.
No se podrán vender ni alimentos ni bebidas.
Podrá ser tanto cotidiano como retromercadillo.
Se le concedera una plaza numerada
Se les efectuará la reserva de la plaza previo ingreso en la entidad bancaria CAM.
El precio del puesto es fijado en 12€
MERCADO DE VEHÍCULOS CLÁSICOS DE OCASIÓN
Solo se podrá exponer 1 vehiculo a la venta por particular. (Se deberá presentar documentación y DNI del propietario)
El puesto para exponer el vehículo será gratuito.
Deberá estar expuesto antes de las 10:00 AM y no deberá ser retirado hasta finalizar el acto.
Los vehículos expuestos deberán ser considerados clásicos ya por su modelo o antigüedad.
Los coches expuestos no pondrán participar en la concentración.
Se le concedera una plaza numerada.
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